線傳系統並非機械性的結合，代表性的元件就是節氣門，將油門踏板與節氣門之間以電線連結，現在則是將油門踏板的作動以電子訊號傳輸和馬達控制節氣門的開關。類似的線傳原理也已經出現在轉向系統的領域，Infiniti Q50是世界採用的先驅，無論在崎嶇或傾斜路面上皆能控制維持直線行進；但在大幅關乎安全的方面，故障時的補救措施是一大課題，在此Infiniti合併設置了傳統的機械方式，亦在研發擁有備援馬達的系統。安全性屬於重要的部分，轉向系統朝向線傳化邁進。