從小而濡目染，此生就與汽車結緣。

時常有人說，興趣與職業都是由生活環境來取決，藝術家這個行業則是例外，一個家族中總是有個人對於線與面特別敏感，夏祖亮老師就是那位特別的人，但決定專心開始「汽車繪畫」，則是直到了研究所畢業那年才開始。

從小耳濡目染

此生與車結緣

在台灣專精於汽車繪畫的藝術家幾乎等於零，夏老師為什麼會投入汽車畫作上，其實老天爺再決定讓他成為「夏祖亮」前，就已經賦予滿滿的能量，因此夏老師的父親其實直到現在都從事與汽車相關的行業。

父親提到大概3歲開始，夏老師就對火柴盒汽車情有獨鍾，高中時期因為喜歡自己畫一些汽車因此就讀普通高中的美術班，不過也因為並非專修美術，大一時候的程度與美術學校畢業的同學相比有很大的落差，加上美術學校老師都會給個題目，及每學期都會有大展覽，就這樣直到研究所畢業後，當初只是單純愛畫車的少年從心中釋放，並且擁有了更多專業武器。

26歲左右一個因緣際會下，朋友的咖啡廳開幕，希望夏老師可以提供一些畫作做為開幕時候的裝飾，30張五號畫布的素描，就成為了人生第一次對外公開汽車繪畫的實力。

收藏Mini純屬意外，當年因為R53交期要等待4個月之久，所以就透過蒐集Mini模型車抒發等待的痛苦過程，而這櫃內的模型則是單純分享並無販售。

夏老師表示一開始真的只是好玩，想要分享自己喜歡的車與畫作，但冷靜下來思考後，與其繪畫一些交差的東西，倒不如將能量放在自己熱愛的東西上可以走得更長久。

而為什麼會做為汽車繪畫的畫家堅持到現在，除了自己對於汽車的熱愛外，還有一個很重要的原因就是「更貼近生活」。約2010年時相當流行3D畫展，自己也因為受到駁二開幕的邀請，特別將真車與畫作結合，當時1個月的時間參觀人數就高達200多萬人次，透過車子的畫作也認識了不少原本跟自己活在平行時空的朋友，聽過各行各業對於跟愛車的故事，開了夏天車庫後更是讓生活交錯再一起，生命中也因為這些故事變得更豐富，也讓自己對於汽車畫作這檔事有更多的感觸，愛車的態度也愈來愈無可取代。

這是當年Rally Nippon Bugatti 1號機來台時的畫作，也透過網路的擴散，車主竟然來電想要收購原稿，夏老師最則透過空運限時寄送給車主，而在Rally Nippon第二來台時車主才首次與夏老師碰到面。

去年來了一位很特別的客人，一來就說需要64張畫作，後來才發現這是位某婦產科的院長，是為了要裝飾月子中心房間用，為了爸爸陪媽媽時不會太無聊。

這個櫃內的車子都是台灣廠隊，都是車隊請Spark製造商所訂製，一般市面上則是沒有販售，夏老師則是透過抽獎跟畫作的結緣輾轉取得。

當初為了夏天車庫的裝潢，原本想要直接塞入整輛老咪，最後則是因為面積關係作罷，直接切掉車頭後，重新取得水箱罩及大燈等零件來重現老咪風範。

這張是AAI車隊參加利曼24小時耐久賽的照片，AAI車隊也請夏老師利用油畫重新注入靈魂，重現現場緊繃的氣氛。

夏天車庫內除了畫作外，汽車類的小商品也是玲瑯滿目，從模型車、貼紙、衣服到手機配件應有盡有。

這個兩位年輕人利用車輛廢企零件製程的小精品，夏老師則是相當欣賞他們認真的態度，有經過駁二特區的讀者可去夏天車庫逛逛看喔。

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夏老師本身也是熱愛賽道的業餘車手，也參加過不少次的OTGP及俱樂部的走行活動。