還記得在1940、50、60年代，那種敞篷座艙的開方式車體，猶如水滴般的滑順外型，目前的方程式賽車上已經無法見到。簡單的外觀就如同一把武士刀，沒有任何的點綴，或為了下壓力破壞車體美感的空力套件，單純就是保留線條帶來的視覺享受。

Infiniti則是復刻了這樣的夢想線條，並且替該車命名為「Prototype 9」。這輛車並未搭載任何燃油引擎作為動力，而是一輛百分之百的「純電動車」，在這復古的外型內，卻是影藏了全新的動力配備，這樣新舊的融合可說是全新創舉，並且該車預計在2017年第二季，美國加州舉辦的Pebble Beach活動中公開亮相。

在相當細長的車體下，則是大量覆蓋了電瓶及前/電動馬達，車重更是僅有880kg的超輕量化車體，純電力的驅使下可獲得148hp的最大動力，及32.6kgm的最大扭力湧現，0-100km/h加速則是僅需5.5秒，最高末速則是有177km/h的表現，為了將車輛加速時輪胎空轉的機率降到最低，並且保持良好的動態表現，Prototype 9擁有前43：後57的優異配重，細長型的車體外觀，及鋼鐵原色的車體，就猶如一把武士刀劈開天際般犀利，由於這輛車屬於概念車型，因此蓄電容量僅有30kWh，全油門下大約能行走20分鐘左右。

車體外觀採鋼鐵材質打造，完全是由職人們慢慢一丁點一丁點的敲打而成，鋼製的車體透一小塊一小塊的鈑件焊燒起來，最後再透過研磨機拋光，才達到現在圖片中看起來猶如藝術品的呈現方式。另外輪圈也採用經典的鋼絲設計，由為了更逼真仿古賽車，就連煞車系統也都採用傳統的鼓式系統。

內裝更是簡潔到極致，雖然不知道方向盤直徑多少，不過由於該車也沒搭配油壓方向機，因此推估盤徑起碼超過400mm以上，正前方的3個儀表固定在方向盤中心，直接鑲在特殊花紋的鋁合金飾板上方。

Infiniti團隊參考肋古今中外許多的老式賽車外型，最後還是決定以風迷1940年代的賽車外觀作為Prototype 9的開發目標。

大量的鋼鐵材質使用，許多細節部分的加工還是需要仰賴職人，及傳統機具來處理才行。

車體內部就是透過這些類似類似船體龍骨的結構，與外觀鋼板做焊燒，達到車體補強上的要求。

由於車體採用鋼的材質，因此職人需要先進行加熱，才有辦法透過敲打來打造想要的線條。

最後再透過研磨拋光將原本敲打的紋路給鋪平，這個部分也是有專門負責的職人來處理，完成後就會像一顆雞蛋般圓潤。

儀表最上方的為轉速顯示，右下則是電池容量，左方為電池溫度及冷卻水溫度的標示。