「買車容易養車難」並非真理，原因在於其實不僅買車方式選擇多元，就連養車也有一堆撇步可依循，有人在乎的是如何省錢，也有人但願省事不麻煩即可，至於要如何遂行目的，或者什麼樣的方式養車最適合你，請跟著本篇特別企劃繼續看下去......

保固期內原廠保養知多少？

一般購買新車之後，在目前多數介於3～5年之間的保固期內（部分品牌還有加價延長保固的服務供選購），一般車主多半會選擇回原廠亦即總公司、分公司或總代理規範及指定的服務中心進行保養與維修，不僅可獲得更多新車的保養維修資訊，同時確保車況的維持與完整。

當然，許多車主之所以在保固期內回原廠進行保養，圖的只在於萬一車輛發生故障時，能夠避免售後保固爭端的產生，在過往甚至曾有不肖車廠連自備機油進廠保養也禁止，而被消費者一狀告上消保官（消費者保護官）的案例，所幸現在消費意識健全，廠商不再能夠在車主身上予取予求，對於車主來說相對也多了一層保障。

至於在原廠保養好處不勝枚舉，像是更完善對應愛車的後勤保修流程訂定，或者確實依照時程或里程進行耗材的更換，甚至廠區環境與設備的完善，通常都是外廠所無法比擬的優勢，同時在原廠背書下，也比較不容易發生零件被調包或者維修品質不良的狀況，此外現在的保修中心通常具備環境良好的候車區甚至氣氛美好的貴賓室，一旦愛車進廠檢修保養而需等候時，只需坐在其中看看雜誌吃吃喝喝，就能度過原本理應坐立難安的時光，當然會讓重視消費品質的用車者趨之若鶩。

不過在原廠保養也不是什麼都完美，至少零件費用或工資難免較外面高出不少，畢竟一切行銷、管銷、服務乃至所有硬體都需要大量經費加以維持，要享用良好保修服務，難免得多付出代價方能如願。除此之外部分經銷商下轄的服務中心也經常發生所謂「灌單」狀況，亦即在保養過程中要求客人進行油精添加、積碳清洗等不必要的服務，不過如果消費者能夠詳細詢問現場人員，並獨立思考判斷後拒絕非必需的項目，這倒也不是什麼太難處理的麻煩事。

保固期後外廠保養知多少？

購入愛車數年後，或許車沒那麼新少了幾分珍視感，又或者能省則省感嘆錢難賺，因此許多車主開始尋尋覓覓口碑良好的外廠，也就是非總公司、分公司或總代理所規範的民間維修廠進行保養與維修，這類保修廠或許就在你家隔壁特別方便，也或許精修某些品牌車款功夫了得，甚至根本就是親朋好友所開設，總之離開原廠就彷彿離鄉背井的青年，究竟前途是好是壞可得看際遇與造化。

棄原廠而就外廠，最主要的理由當然還是為了節省養車成本，許多外廠如果溝通良好，通常當需要更換零件或耗材時可依預算選擇原廠件、副廠件甚至殺肉件（亦即從報廢車輛所取下的拆車件，通常用在不易損壞或僅為美觀而存在的部位諸如鈑件、內裝或底盤，而不建議用在安全相關的耗材上）進行維修，同時工資方面也因少了規模宏大的硬體設備而明顯便宜許多，因此如果你發現所選擇的外廠並沒有比原廠省多少，或者對於其手腳不甚信賴甚至有調包零件的嫌疑，換一家吧！畢竟車況攸關行車安全，回原廠至少比較讓人放心。

不過也有些外廠特別是專精較冷門品牌車款者，有時因為裡頭師傅甚至老闆就是原廠出身，在本職學能的鑽研下手路、門路以及Know How甚至還強過原廠，遇上改裝、升級或強化的需求時，也有著更多資源可以取得甚至經驗分享，不過通常這樣的廠家收費也不會太便宜，雖然不容易超越原廠，但難免比坊間什麼都修的車廠來得要價高昂。

無論如何當你不想繼續在原廠保養維修時，記得多方比較最好上網看看這些車廠評價究竟如何，以免被當肥羊剝了層皮還不自覺，花錢事情還小，如果遇到不肖廠家把安全當兒戲，那才真是得不償失。