大家好，又來到車水馬龍網影音頻道最受觀眾喜愛的「輪胎測試」單元，今天開著這台特斯拉TESLA Model Y來到金弘笙汽車百貨新竹竹北店，要進行台灣耐克森導入全新韓國NEXEN N’FERA Primus UX（文後簡稱NEXEN UX）超高性能胎的實裝測試，先將車交由金弘笙技師群，他們擁有專業技術與豐富經驗，現場採用許多新穎專業設備，像是Hunter 3D定位儀/全自動雷射掃描平衡機與Corghi輪胎拆裝機等，確保車輛獲得最佳照顧，看著他們熟練的拆裝、胎壓量測與四輪定位，過程讓人安心。


 




今天所要測試的韓國NEXEN TIRE耐克森輪胎，品牌命名代表NEXT+Century兩個英文字，象徵創立於1942年的NEXEN，引領產業邁向未來的雄心壯志，如今已成為全球發展最快的輪胎商之一，不僅在韓國、中國和歐洲擁有生產基地，並在美國、中國和德國建立全球研發網絡，並以首爾研發中心為核心，快速反應市場動態，行銷全球150多國，為客戶提供高性能、高品質的產品。
 
今年六月甫於韓國發表的NEXEN UX新胎，設計有三大主要訴求：卓越的乘坐舒適性、延長胎面壽命行駛里程與高速穩定性的提升。本次實測試新胎沿用2026 TESLA Model Y後驅入門款原廠配胎255/45R19尺寸，胎壓也參照原廠建議值四輪施打42psi。
 
NEXEN N'FERA Primus UX新胎主要技術提點：

*One Universal Fit：專為電動車、油車及SUV設計，性能一致。
*磨耗提升20%：先進複合材料與優化胎面壓力，延長使用壽命。
*非對稱花紋：外側剛性提升過彎抓地力，內側快速排水。
*濕地性能卓越：寬闊排水溝花紋可有效抵抗水滑，雨天行車安全。
*低噪音：優化花紋節距，降低車廂噪音，提升舒適性。
*節能省油：低滾阻減少油耗及二氧化碳排放。
*韓國製：產自NEXEN先進工廠，品質保證
 
NEXEN UX採用增強型胎面內層結構，可大幅減少高速行駛和操控過程中的輪胎變形，確保電動車的穩定行駛性能，也確保了大型SUV高負載車輛的行駛穩定度；更寬的接觸面，帶來安靜、平順的駕駛體驗。而胎面上的倒角技術，採用傾斜細紋邊緣來擴大接觸面積，可分散路面衝擊力，降低噪音帶來安靜平穩的駕乘感受。胎面膠料採用先進SSBR複合材料設計，具有增強分散性的化合物，大幅減少能量損失，有助於提高燃油效率並延長輪胎壽命。優化的刀槽和橫向溝槽設計，可均勻分散接觸壓力，可預防不均勻的異常偏磨耗，延長輪胎壽命。






 
光滑的胎側設計可減少滾動時的空氣阻力，有助於提高燃油效率和電動車續航里程。在各種路況下均具有穩定的抓地性能，優化的二氧化矽先進材料，各種路況均提供卓越抓地性能；連接胎面花紋塊的拉桿結構設計，有助於減少花紋塊移動並提高支撐剛度，實現在高速嚴苛駕駛條件下，提供穩定的操控煞車性能。增大接觸面積，有助於更均勻地分散接觸壓力，提供更強的煞車性能和更高的操控穩定性。胎側N字形凹槽有助於有效散發行駛過程中產生的熱量，從而減少過熱現象，大限度地減少高速和長途行駛時的性能下降，提高了耐用性和行駛穩定度。
 
實際上路進行測試，試駕路段包含市區(含高架)、高速公路、山路彎道，從起步上路即可感受到NEXEN UX新胎傑出的靜肅性表現，在市區與高速公路的滾動胎噪較原廠H牌配胎更為傑出，行經坑洞路面的碎震處理吸收，乘坐舒適度讓人滿意。駛上高速公路將車速維持在80~100km/h，車輛變換車道時的穩定度很好，到了山路彎道刻意將入彎車速略為拉高，胎面依舊可保有理想抓地力、胎壁支撐度夠、煞車制動性則讓人信心十足。





這次透過Model Y換裝實測NEXEN UX超高性能胎，我們徹底檢視感受到這款輪胎，不僅在各種路況使用下擁有理想的抓地力，高速行駛很穩定，制動性也讓人安心，尤其滾動噪音與乘坐舒適度表現最讓人驚豔，推薦給各位Tesla、電動車以及燃油車、休旅車主們。這款新胎對應尺寸有17~22吋，胎寬215~315mm不等，尺寸非常豐富，詳情可參考台灣耐克森官網或洽詢NEXEN各地經銷商。